SNDC und Hauser Umwelt-Service entwickeln Klimasystem für Nutzfahrzeuge

Dieses ist vom Hauptmotor unabhängig und soll den Komfort in der Fahrerkabine unter Einsparung von Kraftstoff und Emissionen sicherstellen.Das Produkt, das auf der Bauma 2025 vorgestellt wurde, erweitert die bestehenden Klimaanlagen-Produktreihen SKIMO und SKIMO Split, die bereits seit 2010 verfügbar sind.

Herkömmliche Klimaanlagen benötigen Energie vom Dieselmotor des Fahrzeugs – selbst wenn Radlader oder Bagger nicht im Arbeitseinsatz sind. Wird der Motor ausgestellt, fällt auch die Temperaturregulierung aus. Nicht so beim CLIMAPARK-System. CLIMAPARK überbrückt bei ausgeschaltetem Motor den Kompressor mit einem elektrisch angetriebenen Verdichter, der sich die Energie aus der vorhandenen Fahrzeugbatterie holt, erklärt Hauser Umwelt Service. Nach eigenen Angaben verbringen Radlader oder Bagger oft mehr als 40 % ihrer Betriebszeit im Leerlauf.

Ein Rechenbeispiel soll die Vorteile von CLIMAPARK verdeutlichen: Bei 120 h Einsatzzeit im Monat und 35 % Klimatisierung im Leerlauf würden bei einem Verbrauch von 6,5 l Diesel im Leerlauf 274 l Diesel pro Monat eingespart. Gleichzeitig verlängere sich der Wartungszyklus um 2,2 Monate. Der CO2-Ausstoß reduziere sich um 723 kg pro Monat.

"Diese Klimaanlage schont nicht nur die Umwelt", betont Hauser-Geschäftsführer Carsten Plänker, "sie sorgt insgesamt für einen geringeren Wartungsaufwand, eine längere Lebensdauer des Motors und senkt dadurch die Kosten." Eine Investition in diese Technologie amortisiere sich sehr schnell.

Neben den wirtschaftlichen Vorteilen für Unternehmen gewährleistet CLIMAPARK, dass auch bei abgestelltem Motor ein kühles Lüftchen durch die Kabine weht – angenehm für den Bediener.

Hauser Umwelt-Service ist SNDC-Partner in Deutschland und bietet verschiedene Nachrüstklimaanlagen für Baumaschinen an. Dazu zählen die CoRRect air K71 für Baumaschinen sowie die CoRRect air K71e SKIMO roof für elektrische Flurförderfahrzeuge und Baumaschinen.